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福田皮卡国内同比增幅第一 再加推柴油8AT,实现全系覆盖

2022-02-14 17:34 共有0 条评论 61 Views

近日,福田皮卡公布1月国内销量数据,稳居行业前五,同比大增15%,实现开门红。值得一提的是,福田皮卡增幅领涨行业,位居行业第一,以黑马之姿强势出圈赢得消费者的青睐。作为中国高端硬派皮卡引领者,福田皮卡通过不断丰富自身产品阵容迎合消费者的需求,1月份大将军全系柴油8AT暨驭炮大将军上市,实现8AT柴汽油全覆盖,更是凭借出色的产品力再度引爆皮卡行业。此外,福田皮卡将再加推新征服者猛将柴油8AT,是国内首个10万级的柴油自动挡车型,助力销量再攀高峰。

猛将在手 创富不再愁

近年来,越来越多新青年选择回乡创业,带动家乡经济发展。对于创业新青年来说,一辆既能高效率配送货物又能带着父母孩子出行的创富伙伴极为重要,当然首选宜商宜家的新征服者猛将柴油8AT创富宽体大皮卡。新征服者猛将柴油8AT虽然是一辆皮卡,却拥有着家轿级的内饰。整体设计更加精致。环抱立体式座舱、人体仿生学座椅,多处储物空间预留,人性化设计一目了然。10英寸超大中控触屏,搭载GPS导航功能,科技范十足。同时搭载前沿的AI智能语音交互系统,可实现多项人机交互,用科技打造智能座驾,让驾乘者享受在路上的每一分钟。这种用细节彰显品质的设计,更符合年轻用户群体对”轻奢”理念的追求。

新征服者猛将柴油8AT内能载客外能拉货,除了乘用化内饰,外形上也采用乘用化设计,简约大气,搭配远近光一体式大灯,具有很高的辨识度。拥有5603*1860*1915mm的整车尺寸,轴距达到3398mm,驾乘空间宽敞。此外,新征服者猛将柴油8AT车箱尺寸达1805*1580*440mm,超长平箱且无鼓包,储物空间更充沛。值得一提是,新征服者猛将柴油8AT开启纯平箱2.0时代,不仅有效地释放了更大的车箱容量,也是目前同级配置车型中独一无二的。另外,新征服者猛将柴油8AT货箱尾板经过了加强加固,后挡板平放承载力加强,无所不装,大大提高利润空间。

创业道路上当然要精打细算,因此必然需要一辆性能强劲且燃油经济性更高的皮卡,才能避免高油耗带来的经济压力。新征服者猛将柴油8AT在动力性能和燃油经济性上的表现十分优异。动力上搭载传承百年康明斯动力基因,最大功率120kW,峰值扭矩390N·m,低转速大扭矩,带来一触即发的澎湃动力。传动系统搭配的则是宝马同款百年采埃孚8AT,这在同级竞品中是绝无仅有的。此外,新征服者猛将柴油8AT匹配博格华纳适时四驱+伊顿差速锁,使整车的总体操控性能更佳,越野性能更强。完美的实现了车辆具备高动力输出的基础上,还拥有着出色的驾乘体验和燃油经济性。可以说,双百动力基因的组合,赋予了新征服者猛将柴油8AT更高的性价比,在竞品车型中具有绝对的优势。作为一款十万级的轻奢创富皮卡,新征服者猛将柴油8AT具备超高的质价比,妥妥的创富好帮手。

德国工业4.0+标准锤造 引领皮卡的&质造气质

产品是销量增长的基础,技术和质量是销量增长的保障。福田皮卡拥有覆盖中国、德国、日本的全球化的研发中心和技术中心,为产品提供了最前沿的设计和技术组合方案。同时,福田皮卡不断跟随时代步伐,将智造&质造视为产品推陈出新的本源。锤炼这些“骁勇悍将”的德国工业4.0+智能工厂,持续为智能智造输力,同时也为福田皮卡在市场上的所向披靡积蓄源源不断的战斗力,用超硬核的产品力捍卫民族皮卡品牌的荣誉。

福田皮卡基于德国工业4.0+模式打造的智能工厂,从生产源头就保证了皮卡产品的超高质量。智能工厂从分拼线至主线,采用德国KUKA机器人智能操作,车间主线自动化率达100%;生产线柔性化布置,总拼采用Open Gate技术,可实现四平台八车型批量生产,实现个性化车身大规模混流制造,为打造高质量高品质的产品提供了强有力的保障。此外,福田皮卡还整合了全球一流零部件供应商,如采埃孚、KUKA、博世、大陆电子、博格华纳、威巴克、康明斯、维克朗等国内外优质企业,打造了业内数一数二的供应链联盟。福田皮卡还全面引入欧洲标准研发体系,确保每一个零部件都是精挑细选而来,每一个生产环节都保证达到最佳的质量标准,可以说福田皮卡从零部件到整车都具有极高的国际化水平。

 

作为中国硬派高端皮卡引领者,福田皮卡凭借雄厚的研发及智造实力,打造卓越产品力,致力于通过“专业”全方位满足客户各种用车场景,深得每一位用户的青睐与信任。福田皮卡持续以客户为中心,未来将不断创新,实现8AT柴、汽油全系覆盖,在给客户带来更多全场景皮卡选择的同时,也定将扛起民族皮卡的大旗。

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