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全球汽车销量惨淡 印度跌至十年前水平

2020-04-15 11:37 共有0 条评论 2 Views

3月通常是一年中新车交易量最高的月份,可受疫情影响全球失业率极具上升,以及股市震荡下跌,消费者失去了买车的信心,也降低了用车成本,让全球车企一瞬间陷入泥泞。就在3月,全球多数汽车市场销量日渐下滑,好比意大利、法国等跌幅超70%,而日本和韩国相对来说较为平缓,唯独俄罗斯在这场疫情中脱俗,一举拿下了23%的逆势增长。

中国:汽车销量跌幅43.3% 市场有回暖迹象

3月我国汽车销量为143万辆,同比下滑了43.3%,从第一季度来看,累计销量为367.2万辆,同比下滑了42.4%,其中乘用车销量同比下滑了48.4%,跌至104.3万辆,一季度同比下滑45.4%至287.7万辆,不过即便是3月销售账面数据难堪,但比较起2月跌幅近80%,也算是回暖的迹象。

以上汽集团为例,一季度销量下滑超过了行业平均降幅,集团3月销量仅为23.1万辆,同比下降了58.6%,1-3月也仅卖出67.9万辆,同比下滑55.7%,其中三大销量主力品牌,上汽通用五菱暴跌19.4%,上汽通用暴跌18.8%,而上汽大众也首次出现了3.07%的下滑,市场表现可谓是一阵唏嘘。

美国:3月销量同比下跌27% 投入2万亿美元也无法刺激市场

国内情况好转,远在大洋的美国疫情持续严峻,部分经销商被迫关闭,3月月份情形汽车销量同期下降了27%和992,392台,第一季度美国轻型车 销量约3,978,727辆(不包括捷豹路虎),甚至同比下降了12.4%。

当然,大众、本田、现代和马自达在内的汽车品牌,3月在美销量也下滑超40%。而通用汽车和菲亚特克莱斯勒的销量分别下滑7.1%和10.4%,降幅均高于预期。即便这两家公司没有提供任何数据,但从需求情况来看,3月中旬急剧下滑尤为难堪。

印度:一夜之间车企回到10年水平

印度3月汽车销量同样惨淡,绝对部分车企(不包含奔驰、奥迪、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、保时捷、NINI和FORCE)的乘用车批发销量同比向下滑了51%至140,752两,这一瞬间可将印度车市打回了10年前的水平。且第一季度总销量收652.623辆,同比下滑了21.7%,成为了额近10年来数据最差的成绩。

不过,受到疫情影响,基本上3月31日印度所有汽车工厂将会停止生产,4月中旬或降解封,目前印度汽车市场已处于生产、运输和销售停滞的状态 。

德英两国:一个出口降幅最低点 一个破1999年来最差纪录

作为汽车出口大国的德国,3月新车注册量下降38%至215,119辆,成为有史以来的最大月度降幅。3月出口同比也下降32%至23.45万辆,最可怕的是,这出口量已降至2009年3月以来最低点,当时德国还处于金融危机的阵痛之中。此外,特斯拉与雷克萨斯销量相对较好,雷克萨斯跌幅2.8%,特斯拉跌幅4.4%。

环球信息报

英国目前已暂停该国大型活动,3月新车注册量同比下降了44%至254,584辆,首次创下1999年来最差的纪录,一般情况下,3月份应该是英国汽车销量最高之一,好比2019年3月就拿下了全年总销量20%。不过,有相关人士预计,英国今年汽车销量将会下降23%,这意味着今年销量将与去年同期或下降25%。

目前中国逐渐从疫情中复苏,但北美以及欧洲地区依然不容乐观,消费者信心减退和失业率大幅上升,4月全球销量预计会进一步下滑,短时间内汽车市场趋势并不会太向好。


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