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2022环青赛开赛 极狐阿尔法S尽显实力

2022-07-23 11:11 共有0 条评论 5 Views

7月22日,第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(简称环青赛)在西宁青海举行了发车仪式。极狐汽车携旗下阿尔法S 603H版、阿尔法S 708S+版两款车型正式出征环青赛,与众多纯电尖兵争锋赛场。

在第一日赛事中,两款车型兵分两路,阿尔法S 708S+版参加了续航节电项目的测试,阿尔法S 603H版则参加了“性能评测、主观评测”两大项目的比拼。在比赛中,极狐阿尔法S以高光C位表现,赢得广泛关注和好评。

环湖之行一气呵成阿尔法S 708S+版力全开

7月的青海湖清爽宜人,微风习习下极狐阿尔法S 708S+版沿着青海泰丰先行、赛事基地酒店、倒淌河、二郎剑、黑马河、刚察、原子城路线行驶,最终回到青海泰丰先行,完成环青海湖首秀,在第一天的续航与节电能力评测中成绩斐然。

这可以说是一场“令人兴奋的战斗”。这个季节的青海,气温在6-15摄氏度左右,但路线海拔却是在3-4千米之间。巨大的海拔差、温度差、稀薄空气、复杂路况……都意味着对车手和车子更严酷的综合考验。但极狐阿尔法S 708S+版却展现了新一代智能豪华纯电轿车的超强实力。

要知道,在极狐阿尔法S 708S+版708km超长续航的背后,是极狐强大的三电技术支持。该车搭载的194Wh/kg的高能量密度电池包创造了量产电动车“之最”,而且拥有高效的热管理系统,整套驱动系统更是由法雷奥-西门子、博格华纳等耳熟能详的供应商联合打造,并在集成度上突破了新高。除此之外,极狐阿尔法S延续了极狐“无边界”设计理念,拥有同级最低0.25Cd风阻系数,再加上“上钢下铝”的车身结构带来的1.6的车身轻量化系数,让整车在高速上行驶的能耗更低,具备挑战环青海湖续航测试的实力。

两大评测初露锋芒,阿尔法S 603H获媒体强力点赞

在首日赛程的另一条路线上,极狐阿尔法S 603H进行了性能评测和主观评测两项测试。其中,性能评测主要包含了刹车、加速、涉水等专业项目,主观评测主要考察智能科技和外观设计。

参赛的极狐阿尔法S 603H在动力性能方面实力不俗。前后双电机综合最大功率435马力,最大扭矩720牛·米,官方公布的百公里加速时间4.2秒,可媲美百万级跑车。再加上经麦格纳世界级的底盘调校,强化了侧倾控制和滤震性能,让整车行驶质感更出色。同时,其电池系统更做到了业内最高级别的IP68级别防水,80cm的水深都能轻松挑战。在拥有如此强大的竞争力储备后,临场发挥就成为了核心看点。

在比赛中,尽管面临了种种极限状态,但极狐阿尔法S 603H版所展现的超强驾控力、轻松无比的涉水性能让人印象深刻。在专业车手的驾驶下,其搭载的四驱双电机爆发出4.2秒破百的实力,“深踩电门踏板和刹车,然后松开刹车的一瞬间就开启了弹射模式,双电机迸发出的强劲动力带来比飞机时还猛烈的推背感,让人感到十分刺激,关键是不推头,比其他车体验好太多”。

看着评测现场极狐阿尔法S 603H版加速、过弯……行云流水且酣畅淋漓的整套操作,车友王女士对极狐阿尔法S大加赞赏:“这款车不仅看着很猛,而且车身线条很美,溜背式运动轿跑设计看起来十分优雅,让人忍不住多看几眼。“

智能科技评测环节,现场评委对极狐阿尔法S搭载的丰富科技配置评价很高。“极狐阿尔法S的20.3英寸中控屏很抢眼,UI设计和屏幕的分辨率较高,‘小狐狸’的唤醒词很有亲切感,交互畅通,操作方便,在参赛车型中的表现可圈可点。”

第一天赛事极狐阿尔法S,可谓打出了一个漂亮的开局之仗。明天,环湖评测赛还将继续征战下一个赛段,持续考验车辆的节能和续航能力并开展巡游采风环节。下一个阶段极狐阿尔法S是否会继续大放异彩?让我们持续关注。

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